3피스 캔의 기계 구성 및 특징은 다음과 같습니다.
1. 용접 암(단조 H62 구리) 직경 ￠86mm; 용접 휠(베릴륨 코발트 구리 합금) – 116mm, 수명 500만 회; 하부 용접 휠(베릴륨 코발트 구리 합금) – 90mm, 수명: 100만 회; 랩 로드(수입 Cr12Mov) 수명 500만 회 (수명은 탱크 높이 400mm를 기준으로 계산되며, 냉각수, 판재, 구리선과 관련이 있고, 랩 로드는 판재, 캘리퍼 조정과 관련이 있습니다.)
2. 구리선 평탄화, 전송, 차단은 개별적으로 제어됩니다.
3. 구리선 평탄화 장력(a 장력), 실린더 장력을 이용한 절단 장력, 그리고 장력은 조절 가능합니다.
4. 동선의 변형이 다음 탱크의 용접에 영향을 미치는 것을 방지하기 위해 상부 및 하부 용접 휠 사이에 제2 성형 평탄화 휠을 설치하고 상부 용접 휠 사이에 제2 동선 동력 장치를 설치합니다. 용접 속도가 빨라지면 대구경 동선을 사용할 필요가 없어 동선 비용을 절감할 수 있습니다.
5. 고속 용접 시 구리선의 과열로 인해 용접 품질이 저하되고 파손이 쉽게 발생하는 문제를 방지하기 위해 상하 용접 휠 사이에 2차 성형 및 평탄화 설계를 적용하여 수냉식으로 냉각한다.
6. 구리선 작동에는 두 개의 이탈리아산 변위 속도 센서 동기화를 사용하여 구리선 자동 작동이 멈추는 현상이 발생하지 않도록 합니다.
7. 도면 유형의 양쪽에서 공급이 가능하며, 동일한 공급 테이블의 직경을 50mm까지 조절할 수 있습니다.
8. 캔의 속도를 변경할 때, 권선 원의 작동도 자동으로 동기화됩니다.
9. 캔 밀어내는 모터는 회전을 멈추지 않고 펄스를 보내 캔 공급 속도를 제어하여 동기식 작동을 보장합니다.
10. 수냉식 용접 변압기, 용량 150KVA, 용접기의 용접 안정성을 보장합니다.
11. 상부 용접 휠, 하부 용접 휠 및 용접 변압기는 각각 냉각됩니다.
12. 일본 SMC 공압 부품.
13. 일본 미쓰비시 PLC 및 주파수 변환 조절기.
14. 대만 윌룬통 터치스크린, 모든 오류 및 조작 방법을 한눈에 쉽게 확인할 수 있습니다.
15. 용접 인버터 출력은 일본 미쓰비시 IGBT 드라이버와 일본 후지 전력 모듈을 채택했습니다.
16. 슈나이더 저전압 기기.
17, 대만 Chenggang 감속 모터.
18. 탱크 공급 모터는 미쓰비시 서보 모터를 채택했습니다.
19. 기계 전체에 일본 NSK사의 수입 베어링이 채택되었습니다.
20, 완전 전자 제어 방식, 클러치 불필요.
21. 전자 회로 기판은 히타치 전해 콘덴서, 도시바 CBB 콘덴서, 모토로라 COMS 세라믹 패키지(군용 등급) 집적 회로 및 일본산 5링 정밀 저항으로 구성되어 있습니다.
22. 캘리퍼의 내부 보호 탱크는 여러 줄의 스테인리스 스틸 롤러를 채택하고 각 휠은 베어링으로 회전하여 용접된 탱크 본체에 눈에 띄는 움푹 들어간 부분이 없도록 합니다. 기본적으로 분리 가이드가 장착되어 있어 조정이 용이합니다.
23. 권선기는 12개의 축(각 동력축은 양 끝에 베어링이 고르게 장착됨)과 권선 채널을 형성하는 3개의 칼날로 구성됩니다. 각 탱크의 권선은 3축 예비 권선, 6축 및 3개의 칼날을 이용한 반죽 권선, 그리고 3축 원형 권선 과정을 거쳐 완료됩니다. 이는 재질 차이로 인해 발생하는 본체 원형 크기의 차이를 해결합니다. 이러한 처리를 통해 캔 본체는 눈에 띄는 모서리나 흠집 없이 매끄럽게 성형됩니다(코팅된 철에서 가장 두드러짐).
24. 권선기의 각 축은 중앙 집중식 연료 공급 방식을 채택하여 편리하고 유지 보수 시간을 절약합니다.
25. 고속 주행 시 전차 차체 마찰 문제를 방지하기 위해 전차 궤도 하부에는 강화 유리판 여러 장을 지지판으로 사용하고, 전차 궤도 보호를 위해 수입 PVC 나일론 베어링을 사용합니다.
26. 포탄 발사 후 전차 본체가 보호 케이지 안으로 정확하게 투입되도록 하기 위해, 전차를 투입할 때 실린더 압력 탱크 보호판을 앞쪽으로 눌러 넣습니다.
27. 구리선 절단 칼은 합금 소재를 사용하여 수명이 깁니다.
28번 터치스크린 조작 인터페이스는 간단하고 명확합니다. 이 기계는 다양한 보호 기능을 갖추고 있어 터치스크린에 오류가 발생하면 자동으로 오류 메시지를 표시하고 처리 방법을 안내합니다. 기계 작동 상태, 프로그래밍 가능 컨트롤러(PLC)의 입출력 지점을 터치스크린에서 직접 확인할 수 있습니다.
29. 동체 패널과 연료탱크 플랫폼은 용접 중 와전류로 인한 발열 현상을 줄이기 위해 항공용 알루미늄 합금으로 제작되었습니다.
30. 기계 앞쪽과 코일 고리 위쪽에 LED 조명이 설치되어 있어 기계의 작동 상태를 쉽게 관찰할 수 있습니다.
31. 바닥 지지형 랙(지게차 발판형)은 적재에 편리합니다.
32. 공급 정지 없이 용접: 공급 랙의 철판 높이가 50~80mm에 도달하면 기계에서 경보음이 울리고 철판은 상단에 고정된 상태로 유지되며, 공급 랙은 새로운 철판이 이송될 때까지 내려갔다가 자동으로 올라와 공급 중 정지를 방지합니다.
게시 시간: 2023년 3월 17일